世界上首座進入奧運村的高鐵站來了，坐著高鐵去滑雪不再是夢！今天京張高鐵c位出道，而更多的是人們也可以欣賞沿途的風景了！曾經(jīng)的奧運地點，高鐵再次經(jīng)過后，更可以帶動經(jīng)濟的發(fā)展！
還記得主持修筑京張鐵路的詹天佑么？這群身穿緞袍，拖著長辮子的幼童，是中國歷史上最早的官派留學生，詹天佑就是其中之一。1872年到1875年間，清政府先后派出四批120名學生赴美國留學，他們出洋時的平均年齡只有十二歲。
它們是大國動脈，連接起中華大地的每片土地；它們是國之重器，見證著中國科技的高速崛起。一列高鐵，讓家更近，讓思念里的那個TA與自己相遇。總里程3.5萬公里，世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家，中國高鐵穩(wěn)居世界第一。
京張高鐵12月30日開通運營，張家口至北京最快47分鐘到達！太子城站位于京張高鐵支線的終點，是崇禮滑雪場所在地、2022冬奧會重要接待站，因此它也是世界上首座進入奧運村的高鐵站！
因京張高鐵施工暫停使用的北京北站，今天將同步啟用，車站地下二層設置出租車、網(wǎng)約車落客上客區(qū)。
清河站是京張高鐵沿途各站中最大的一座樞紐站，內含火車站和公交樞紐，今日開通后，將實現(xiàn)市郊鐵路懷密線引入及地鐵13號線增站開通，國鐵、地鐵、市郊鐵路能夠無縫銜接與換乘，“三網(wǎng)融合”初步實現(xiàn)，方便乘客抵離。
清河站地面條形分布了地鐵13號線、京張高鐵及京新高速公路，將地塊完全打斷，兩側居民來往穿行不便。為了方便市民出行，交通部門在車站地下一層設置了城市通廊，連接樞紐東、西下沉廣場，直通共用換乘大廳。
地鐵車站設在清河站首層，與清河站站臺同層平行布置，可實現(xiàn)與鐵路、市郊鐵路的“零換乘”。清河站周邊目前共有6條公交線路，其中5條始發(fā)線路，1條途經(jīng)線路，可服務西北旺永豐產(chǎn)業(yè)園、生命科學園、上地、北京大學、清華大學以及安寧莊、育新小區(qū)等地區(qū)至清河站往返的出行需求。下一步，將根據(jù)清河樞紐站建設進度及客流情況，進一步豐富公交服務，提升接駁服務水平。
此外，市郊鐵路懷密線引入清河站后，從昌平北站一站直達清河站，車程不到半小時，清河站至雁棲湖站車程僅1個小時。自2019年12月30日起至2020年1月5日，懷密線將開展為期一周的免費試乘活動，市民刷市政一卡通、互通卡、“億通行”APP二維碼即可免費乘坐，先到先得（限450人/列）。
之前受京張高鐵施工影響，北京北站于2016年11月1日暫停使用3年，今天將隨京張高鐵開通同步啟用，主要承擔京張高鐵內蒙古、山西、陜西、寧夏、甘肅、新疆等方向的鐵路客運列車。
北京北站分為兩層，地面層包括地面層進站口、地面層站廳與列車站臺檢票口;地下一層包括地下一層進出站口與地下一層站廳。北京北站所在的地鐵西直門站，是2號線、13號線和4號線三條地鐵線的換乘站。經(jīng)交通部門測算，目前3條軌道線運力可以滿足到達旅客的地鐵出行需求。地面公交方面，西直門地區(qū)現(xiàn)有公交線路25條（含2條夜班線路、2條多樣化線路），分布在西直門北、地鐵西直門站和西直門外三個公交站點。
此外，為做好巡游出租車和網(wǎng)約車在北京北站的接駁保障，西城區(qū)政府利用北京北站地下二層部分停車場地設置落客、上客區(qū)與蓄車區(qū)。
懷密線承接部分昌平通勤客流
京張高鐵昌平站位于昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)，途經(jīng)公交線路有590路和昌57路。昌57路（昌平北站—前白虎澗村）距昌平站最近站點位于東側800米昌流路，站名為“宏道村”，明年周邊道路改造完成后，可恢復原線運營。為方便乘客到昌平站乘坐高鐵，昌平區(qū)區(qū)政府組織開通了昌57路區(qū)間車，即由昌平北站始發(fā)至昌平站的區(qū)間擺渡車。
昌平北站位于昌平區(qū)鼓樓北街與北環(huán)路交叉口，是市郊鐵路懷密線的一座車站。懷密線接入清河站后，將承接一部分昌平地區(qū)和中心市區(qū)的通勤客流。昌平北站是昌平區(qū)最重要的公交節(jié)點之一，目前共有公交始發(fā)線路17條，途經(jīng)線路8條，共計25條公交線路，且接駁地鐵昌平線昌平站、昌平東關站、北邵洼站、南邵站等主要站點，可以滿足懷密線接駁需求。
八達嶺長城站開通快速專線
京張高速鐵路八達嶺長城站位于八達嶺長城核心區(qū)和老京張鐵路下方，距離S2線八達嶺火車站約900米。是目前世界上規(guī)模最大、結構最復雜、埋深最大、開挖面積最大的暗挖高鐵地下車站。
目前，該站開行了滾天溝廣場到八達嶺辦公大樓廣場的免費擺渡車，銜接常規(guī)公交八達嶺站。此外，延慶區(qū)政府組織與京張高鐵同步開通2條快速直達專線巴士，接送乘客往返中關村延慶園、延慶火車站，銜接延慶城區(qū)
