我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的最先進(jìn)的超大型油輪“新埔洋”號(hào)，將于今年本月下旬進(jìn)行處女航，其滿載排水量達(dá)35萬(wàn)噸，是美國(guó)尼米茲級(jí)航母的3倍，最大航程約4萬(wàn)公里。當(dāng)今世界各國(guó)能造大型油船的為數(shù)不少，包括日、韓、挪威、瑞典等許多國(guó)家;而能夠設(shè)計(jì)建造大型航母的國(guó)家卻屈指可數(shù)，只要美、俄、英、法等國(guó)。目前各國(guó)海軍航母加起來(lái)不過(guò)有21艘。

首先，二者船體外形區(qū)別大。一般來(lái)說(shuō)，大型油輪都采用“上下一般粗”的肥大型船體，就像我們?nèi)粘Ｋ�說(shuō)的“水桶腰”。其船底為平底型，兩舷側(cè)基本上平直向上到上層甲板。航母則不然，它的機(jī)庫(kù)甲板以下的主艦橫剖面部分與油輪船體大致相似，但機(jī)庫(kù)甲板以上呈V字型向上、并向外急劇擴(kuò)展

其次，兩種船艦所使用的船艦體以及甲板材料也有很大不一樣。航母的艦體和甲板所用鋼材強(qiáng)度，要比普通艦船所用鋼材高很多。航母飛行甲板鋼材更有特殊要求，不僅強(qiáng)度要大，韌性要好并且經(jīng)受其艦載機(jī)起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噴管噴射出溫度極高的氣體。民用船舶需要強(qiáng)度為250兆帕(1兆帕大約1厘米要承受10公斤的力)的鋼材。普通軍用船只也多在300兆帕以下。美國(guó)尼米茲級(jí)航母使用的鋼材，其強(qiáng)度在850兆帕左右，足以抵御半穿甲彈的攻擊。英國(guó)的無(wú)畏級(jí)航母所用鋼材強(qiáng)度約為550兆帕。

再者航母與油輪的上甲板設(shè)施布局完全不同，航母和大型油輪的動(dòng)力存在較大差異。航母的上甲板布局極為獨(dú)特、緊湊，甲板表面分為起飛區(qū)、降落區(qū)、和停機(jī)區(qū)，艦橋設(shè)在艦右舷靠后位置。大型油輪的上甲板看上去較為平整，駕駛艙聳立在船尾。

航母設(shè)計(jì)與油輪的設(shè)計(jì)在難度上其實(shí)是一回事,大伙想想吧,油輪也是人設(shè)計(jì)的,他就不害怕沉?既要有經(jīng)濟(jì)指標(biāo),還要有安全性,呆呆,設(shè)計(jì)出一條在經(jīng)濟(jì)和安全性都達(dá)到恰到好處的油輪其實(shí)比航母還難,航母有軍事指標(biāo),保險(xiǎn)系數(shù)大多了!至少用不著害怕半腰折斷!高技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)之間的對(duì)抗技術(shù)差距不能太大，而航母作為基地平臺(tái)，則戰(zhàn)力的發(fā)揮與技術(shù)無(wú)直接的關(guān)聯(lián)，呆呆，有人寫出;普通人不知道航母有多復(fù)雜，真要復(fù)雜，也是低技術(shù)方面的復(fù)雜，而且是相互之間不會(huì)產(chǎn)生直接的影響，形象地說(shuō)航母就象刀的刀背，厚點(diǎn)寬點(diǎn)都不會(huì)對(duì)刀削結(jié)果有太大的影響，至少在很情況下是如此，要探究航母技術(shù)低下對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果的影響可能比登天還難，真因?yàn)殡y，中國(guó)人和蘇聯(lián)人才能讓滑躍這種起飛方式登上航母大雅之堂。