F1西班牙分站正賽結(jié)束，主場作戰(zhàn)的阿隆索表現(xiàn)突出，他力壓萊科寧獲得了本站冠軍，冰人獲第二，馬薩則收獲一個第三位，衛(wèi)冕世界冠軍車手維特爾在第四。

羅斯伯格發(fā)車守住第一 維特爾阿隆索超越小漢

紅燈熄滅，比賽正式開始，羅斯伯格的發(fā)車十分不錯，他還是保持在第一位，在后面，阿隆索想超越漢密爾頓，小漢的賽車比較慢，維特爾輕松從外線超越上升到第二位。

進(jìn)入1號彎時，羅斯伯格領(lǐng)先，漢密爾頓大腳剎車，他慢了下來，維特爾在第二，在進(jìn)入3號彎時，阿隆索從外道直接超越了漢密爾頓搶到第三位。1圈之后，后面的馬薩在直道超越了佩雷茲，巴西人已經(jīng)上升到第六位了，前面是萊科寧。

目前前十位車手為：羅斯伯格、維特爾、阿隆索、漢密爾頓、萊科寧、馬薩、佩雷茲、蘇蒂爾、格羅斯讓，迪雷斯塔。

萊科寧超越漢密爾頓 韋伯第8圈首次進(jìn)站

羅斯伯格雖然在5圈之后仍然領(lǐng)先著，但他只領(lǐng)先第二位的維特爾0.7秒，在后面的好幾位車手之間差距都不足1秒，這意味著前幾位的車手都可以利用DRS來幫助超車。另一方面，由于加泰羅尼亞賽道比較窄，車手要想超車也不容易。

前三位的車手差距都不足1秒，但第四位的漢密爾頓速度明顯不夠快，他落后前面的阿隆索1.8秒，后面的萊科寧速度更快些，冰人在找機(jī)會超車。第7圈，漢密爾頓錯過了剎車點，萊科寧趁機(jī)從內(nèi)道完成超車，他上升到第四位。第8圈，韋伯進(jìn)站了，他換上了硬胎，出站之后，他排在第十九位，澳大利亞人表現(xiàn)不理想。