發(fā)生于1969年9月16日下午的一場蔣介石座車車禍?zhǔn)录瑹o疑是國民黨政權(quán)播遷臺灣以來，蔣介石安全警衛(wèi)工作最荒唐的一次失誤。這次車禍?zhǔn)录�，給蔣介石的身體健康帶來極其嚴(yán)重的后遺癥，蔣介石就是從1969年秋天這場意外事件后，身體逐漸走下坡。
1969年9月16日上午，蔣介石還神采奕奕地主持了軍事會談，臺軍高級將領(lǐng)都出席了那天在陽明山舉行的會談。照例，會談在“讀訓(xùn)”(宣讀蔣介石寫的訓(xùn)詞)聲中結(jié)束。下午，會談進(jìn)行分組討論議題，蔣介石一向不參加分組討論，而由與會將領(lǐng)分別舉行。
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蔣介石
所以，大約中午12點(diǎn)半左右，蔣介石即離席，回陽明山官邸(即現(xiàn)在已開放的草山行館)吃中飯、休息(按：蔣介石每年過完端午節(jié)，入夏之后，即從士林官邸搬至陽明山官邸避暑)。
依蔣介石生活作息安排，中午喝過午茶、吃過點(diǎn)心，約摸下午4點(diǎn)鐘前后，如果天氣允許，會和宋美齡坐車到臺北近郊兜風(fēng)，這是他行之多年的“散心”形式。這天下午5點(diǎn)，其座車剛要結(jié)束兜風(fēng)行程，從山下回到陽明山官邸。
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蔣介石逝世
當(dāng)車隊(duì)上坡沿著陽明山仰德大道前進(jìn)，到嶺頭、永福附近地方，剛好有一輛下山開往市區(qū)的公路局客運(yùn)班車，停在永福附近一處站牌，等候乘客上車。這時(shí)陽明山軍事會談分組會議剛散會，軍用汽車一輛接一輛魚貫下山，風(fēng)馳電掣，每部軍車車速都幾乎超過60公里。
車上的司機(jī)老爺和將軍們，經(jīng)過一天會議，早就歸心似箭，恨不得早點(diǎn)離開陽明山。當(dāng)車隊(duì)的“先導(dǎo)車”——即第一輛的開道車，駛過一道大彎，走到那部�？吭诼愤叺墓肪挚瓦\(yùn)班車前面兩三百米左右，忽然發(fā)現(xiàn)有一部軍用吉普車，猛然從公路局客運(yùn)班車左后方超車竄出，迎面朝“先導(dǎo)車”疾駛而來。
