南航宣布退出天合聯盟是怎么回事網友表示只是把東航踢出自己圈子

來源：小編整理2025-12-20 11:33作者：Mao

左擁天合、右抱寰宇的南航逆襲，南航宣布退出天合聯盟，一年退盟過渡工作即將告一段落，南航即將迎來“自由身”。航空聯盟是非常緊密的合作方式，但也限制了聯盟成員自由展開國際合作！繼去年11月宣布2019年不再續簽天合聯盟成員協議，并在2019年內完成各項過渡工作后，南方航空（600029，SH）的退盟工作迎來新進展。

12月24日晚間，南方航空發布公告稱，南航將于2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。

這意味著，目前距離南航正式退盟只剩下8天（包含12月24日），而一年退盟過渡工作即將告一段落，南航即將迎來“自由身”。

航空聯盟興起于上世紀九十年代，海外航空公司先后成立了星空聯盟、寰宇一家和天合聯盟。中國國航在2007年率先加入星空聯盟，隨后南航、東航選擇加入天合聯盟。

航空聯盟普遍約定，同聯盟成員航空公司在主要機場進駐同一航站樓運營，共用機場設施，如值機柜臺、行李設施、中轉柜臺、休息室和辦公區域等，共用航線網絡及停機位。航線網絡上，建立協調一致的定期航班，單張機票可搭乘聯盟其他航空公司的航班，而且在對旅客服務質量上力求協調一致。

航空聯盟是非常緊密的合作方式，在帶來合作便利的同時，同時也對所有聯盟成員產生排他性的約束力。近年來，有不少業內聲音指出，航空聯盟在一定程度上也限制了聯盟成員自由展開國際合作。

而在去年11月宣布退盟后，南航顯然加快了與其他聯盟成員的合作，如自2019年3月20日起與美航開展常旅客全面合作，在2019年12月17日與英航簽署聯營合作協議，常旅客合作也將于2020年6月上線。

不過，盡管退盟，老盟友的情誼還在。南航表示，南航將通過雙邊合作方式，與天合聯盟成員航空公司繼續保持原有代碼共享合作，與天合聯盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空等保持常旅客合作。此外，南航旅客此前在天合聯盟航司所享有的權益也可繼續沿用！

南航將五位天合聯盟小伙伴開除出南聯盟

這次公告的另一個主要看點是，同為天合聯盟成員的墨西哥航空、印尼鷹航、肯尼亞航空、羅馬尼亞航空（TAROM）和中國東方航空不再是南航的合作伙伴，其中南航與東航的關系最為耐人尋味。早在12月初，東航就首先在常旅客計劃網站中宣布2020年1月1日起與南航基于天合聯盟常旅客的合作關系終止，后續常旅客合作正在商談。從今天的公告來看，南航甚至沒提和東航商談恢復常旅客合作的意思，看來這兩家同樣由劉紹勇一手帶入天合聯盟的小伙伴后續合作談判并未取得太多進展。