港珠澳大橋將于明日（2018年10月24日）上午9時正式通車。被稱為新世界七大奇跡之一，那么技術一定得過關了，那么他們是怎么做到的呢？這離不開他們的努力與奮斗！

港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧于一體，是世界最長的跨海大橋。從2004年3月前期工作協調小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設，港珠澳大橋從設計到建設前后歷時14年。

港珠澳大橋通車后，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。

24日9時起，港珠澳大橋的珠海、香港、澳門三地口岸，將實行24小時通車、通關，不少人都想去體驗、參觀一下這項世紀工程。那么如何上橋體驗呢？

對于非自駕車的市民來說，想在港珠澳大橋開通后進行通行體驗，可以先乘坐公共交通工具到達港珠澳大橋珠海公路口岸，在珠港旅檢樓3樓的出境大廳查驗通關，然后再去1樓的穿梭巴士站區購票乘車。

19日，港珠澳大橋穿梭巴士有限公司正式發布穿梭巴士票價，港珠線與港澳線同價。以人民幣計算，日間正價票價為58元，時間為6:00至23:59；夜間正價票價為63元，時間為0:00-5:59。兒童、老人等群體可購買5折優惠票。

港珠澳大橋穿梭巴士客服中心表示，正式通車后，高峰期的發車間隔可達到3至5分鐘一班車。

對于自駕游者來說，根據目前的規定，除跨界私家車外，持有一次性配額許可的非跨界私家車也可上橋通行，市民可前往廣東省公安廳交通管理局政府服務網了解一次性配額

“新世界七大奇跡之一”是怎么做到的？

港珠澳大橋，世界最長跨海大橋，被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，“新世界七大奇跡之一”。

由于地質結構復雜、施工環境惡劣、技術標準高、環保要求高，這座橋梁從開工建設到接近完工通車，一路都面臨著種種超乎想象的困難與挑戰。

全程55公里的港珠澳大橋，擁有全世界最長的海底沉管隧道，長達6.7公里，由33節每節重達8萬噸的沉管對接而成，是迄今世界上埋入海底最深、技術難度最高的沉管隧道，是公認的“當今世界上最具挑戰性的工程”。